από Koundou:
Η ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟ, ΣΕ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΦΩΤ. ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΩΝ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ. ΟΜΩΣ ΠΟΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΠΟΙΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ, ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΚΑΙ ΠΟΙΕΣ ΟΙ ΝΕΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΟΚΥΨΟΥΝ ΣΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΙΝΩΝ (ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΖΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ).
ΚΑΠΟΤΕ ΣΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΤΑΘΜΟ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ ΒΛΕΠΑΜΕ ΤΗΝ ΠΙΝΑΚΙΔΑ "ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΝ ΠΟΛΙΣ" ΚΑΙ ΜΕΙΔΙΟΥΣΑΜΕ – ΑΧ ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΡΑΜΕ-
ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ ΣΤΗΝ ΟΜΟΡΦΗ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ www.sidirokastro.com.
ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΙΝΟΙ,
ΕΠΙΤΡΕΨΤΕ ΜΟΥ ΝΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΩ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΆΠΟΨΗ ΜΟΥ, ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΜΙΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΕ ΣΕΙΡΑ ΔΡΑΣΕΩΝ, ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΥΤΗΣ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ -ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΛΥΣΗΣ-. (Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΗ – ΟΣΗ ΚΑΙ Η ΚΟΙΝΟΝΙΚΟ – ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ "ΜΕΓΑΛΕΙΟΥ" ΚΑΙ ΤΟΥ "ΓΕΛΟΙΟΥ".
ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΘΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΚΗΣ ΣΥΜΦΟΡΗΣΗΣ ΜΕ ΔΡΑΣΕΙΣ ΟΠΟΥ ΘΑ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ (ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΑΡΟ ΑΕΡΑ …) ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΡΕΜΠΟΔΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ.
ΟΣΟΙ ΖΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΕΧΟΥΝ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΚΑΙ ΖΗΣΕΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ, ΒΛΕΠΟΝΤΑΣ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟ, ΠΑΡΟΛΗ ΤΗΝ ΡΑΓΔΑΙΑ ΚΑΙ ΑΣΤΟΧΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ (ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΦΥΓΕ Η ΜΙΖΕΡΙΑ ΤΗΣ ΕΙΚΟΣΑΕΤΙΑΣ ”70-”90), ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΟΜΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΧΘΟΥΝ ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝ ΔΕΝ ΑΝΑΣΤΡΕΨΟΥΝ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΘΑ ΤΗΝ ΒΕΛΤΙΩΣΟΥΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ.
ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ, ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΟΝΟΜΑΖΟΥΜΕ ΑΓΟΡΑ, ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΟΧΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΩΡΕΣ, ΜΕ ΕΙΔΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ. ΕΠΙΣΗΣ, Η ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΠΙΤΡΑΠΕΙ ΓΙΑ Ι.Χ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΙΚΤΟΥ ΒΑΡΟΥΣ ΜΕΧΡΙ 1.500kgr, ΤΩΝ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΑΙ ΟΣΩΝ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ.
Ο ΔΗΜΟΣ ΑΠΟ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ, ΚΑΙ ΣΕ ΟΡΙΜΕΝΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΚΤΕΛ, ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΔΩΡΕΑΝ, ΜΕ ΜΙΚΡΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ (ΒΛΕΠ. ΔΗΜΟ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ – ΠΕΝΤΕΛΗΣ Κ.Α) ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΩΡΕΣ, ΤΗΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ, ΕΙΔΙΚΑ ΤΩΝ ΑΠΟΜΑΚΡΥΣΜΕΝΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ, ΠΡΟΣ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ, ΤΟΝ Σ.Σ ΚΑΙ ΚΤΕΛ.
ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ Α)ΤΗΣ ΑΚΤΙΝΙΚΗΣ ΜΟΡΦΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ, Β)ΤΗΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΑΡΧΟΝΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΣΕ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥΣ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΧΑΡΑΞΗ ΝΕΩΝ, ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΤΟ ΧΡΗΜΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΨΗΛΟ.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΠΛΕΥΡΑ Η ΕΝΝΟΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΤΗΣ ΚΑΘΕ ΔΡΑΣΗΣ, ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ, ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΥΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΕΓΓΙΖΕΤΑΙ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΑ ΜΕ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΩΣΤΕ ΜΙΑ ΔΡΑΣΗ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ "ΠΡΟΣΔΟΚΙΜΗ ΤΙΜΗ".
ΤΕΛΟΣ,
ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΟΤΙ Ο ΚΑΘΕ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΙΝΟΣ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΚΟΙΤΑΖΕΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥ "ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ ΒΛΕΜΜΑ" ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΕΡΜΗΝΕΥΕΙ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗ ΓΝΩΣΗ, ΤΗΝ ΕΜΠΕΡΙΑ, ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΚΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΟΦΕΛΟΣ. ΚΟΙΝΟ ΜΕΤΡΟ ΣΕ ΟΛΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ Η ΠΡΟΟΔΟΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΟΜΩΝ ΤΗΣ.
ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ (ΙΚ)
koundou
* Θα προτιμούσαμε απ’ όλα τα μέλη να χρησιμοποιείτε το forum για να εκφέρετε την άποψή σας.