Παρά τις παρεμβάσεις που πραγματοποιηθήκαν τα τελευταία χρόνια σε σημεία του οδικού άξονα Κιλκίς – γέφυρας Νέου Πετριτσίου, το τραγικό δυστύχημα έξω από τη Λιβαδιά το πρωί της Τρίτης (5/1), με θύμα έναν 50χρονο, επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τον χαρακτηρισμό «καρμανιόλα» για το συγκεκριμένο δρόμο, που έως τη Ροδόπολη θεωρείται «δευτερεύον» οδικό δίκτυο και στη συνέχεια έως τη γέφυρα του Στρυμόνα, πέφτει στην κατηγορία «τριτεύον» (χάρτης), με νταλίκες να περνούν μέσα από χωριά, θυμίζοντας τριτοκοσμικές καταστάσεις.
Μιλώντας στο infoserres.gr ο δήμαρχος Σιντικής, Απόστολος Καρύδας, χαρακτήρισε «ντροπή» του επαρχιακού δικτύου του νομού Σερρών, τον συγκεκριμένο οδικό άξονα και προειδοποίησε με δυναμικές κινητοποιήσεις της τοπικής κοινωνίας, εάν οι αρμόδιοι συνεχίσουν να αδιαφορούν για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο δρόμος που συνδέει τους μεθοριακούς σταθμούς Προμαχώνα και Ευζώνων στον οποίον κινούνται καθημερινά εκατοντάδες νταλίκες διεθνών μεταφορών.
Τον 2006 το Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας μετά από πρόταση της Ν.Α Σερρών ενέκρινε τη σκοπιμότητα για την ωρίμανση του έργου βελτίωσης – νέας χάραξης του οδικού τμήματος Κάτω Ποροίων – Νέου Πετριτσίου για σύνταξη μελετών, με αμοιβή 1.400.000 ευρώ και κόστος κατασκευής 40.000.000 ευρώ. Παρόλα αυτά, το τότε Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε αρνήθηκε να εντάξει το έργο στο ΕΣΠΑ 2007-2013, όπως προκύπτει και από απάντηση του τότε υφυπουργού Θεμιστοκλή Ξανθόπουλου, σε ερώτηση που είχε καταθέσει τον Ιούνιο του 2009, η Σερραία βουλευτής Μαρία Κόλλια Τσαρουχά, με αποτέλεσμα σήμερα να συνεχίζουμε να μετράμε τροχαία ατυχήματα και νεκρούς.
Τη διετία 2008 – 2009 πραγματοποιήθηκαν παρεμβάσεις σε τμήματα και θέσεις μειωμένης οδικής ασφάλειας, με τη τοποθέτηση στηλών φωτισμού, αντιολισθηρού ασφαλτοτάπητα, κατασκευή πεζοδρομίων μέσα στα χωριά, σήμανση κλπ.
Το κακό οδόστρωμα (καθιζήσεις, ρωγμές, αποσάθρωση), όσο και η αυξημένη τοπική και υπερτοπική κίνηση (πολλοί εξυπηρετούμενοι οικισμοί, τουριστικοί προορισμοί Κερκίνης και Μπέλες) έχει ως αποτέλεσμα ο δρόμος, συνολικού μήκους 40 χλμ, να έχει μετατραπεί σε παγίδα θανάτου, για διερχόμενους οδηγούς, αλλά και πεζούς.
Τον περασμένο Μάρτιο ο πρώην νομάρχης Σερρών Στέφανος Φωτιάδης, είχε επισημάνει το χρόνιο πρόβλημα στον συγκεκριμένο οδικό άξονα, με υπόμνημα προς τον υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Μαγκριώτη, ζητώντας τη xρηματοδότηση μιας σειράς έργων μέσω του ΕΣΠΑ.