Το νέο τμήμα της Εγνατίας Οδού στην Ασπροβάλτα (Βρασνά- Στρυμόνας) εγκαινίασε ο υπουργός Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Εργων κ. Γεώργιος Σουφλιάς. Φλέβα ζωής και δημιουργίας, που διαμορφώνει μία ενδοχώρα ανάπτυξης, χαρακτήρισε ο υπουργός την Εγνατία Οδό, με το οδικό δίκτυο των 680 χιλιομέτρων, που αναμένεται να αποπερατωθεί μέχρι το 2008. Το νέο τμήμα έχει μήκος 22 χλμ. παρακάμπτει τους οικισμούς της Ασπροβάλτας και των Νέων Κερδυλλίων και δοθηκε σημερα (Πέμπτη) στην κυκλοφορία για όλα τα οχήματα.
Με τη λειτουργία του νέου αυτοκινητόδρομου, όπως σημείωσε και ο κ. Σουφλιάς, αποσοβούνται οι κίνδυνοι τροχαίων ατυχημάτων, καθώς το τμήμα του οδικού δικτύου που παρακάμπτεται από την Εγνατία Οδό, θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο, ενώ παράλληλα δημιουργούνται προϋποθέσεις για τουριστική ανάπτυξη και επενδύσεις στην περιοχή.Ο υπουργός ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. διαβεβαίωσε ότι θα δημιουργηθεί κόμβος στα Νέα Κερδύλλια, για να έχουν πρόσβαση οι κάτοικοι στον αυτοκινητόδρομο, ενώ άμεσα θα τοποθετηθούν ηχοπετάσματα και φωτεινός σηματοδότης στην περιοχή των Βρασνών.Ο κ. Σουφλιάς διαβεβαίωσε πως οι ρυθμοί κατασκευής έχουν επιταχυνθεί σημαντικά και η Εγνατία Οδός είναι συνεπής στα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί.Από τον Ιούνιο του 2004 έχουν δημοπρατηθεί και εγκαταστήθηκαν εργολάβοι σε έργα ύψους 1.400 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στις 21 Ιουλίου θα υπάρξει ανάδειξη εργολάβου σε δημοπρασία ύψους 250.000.000 ευρώ.Ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού Α.Ε. κ. Απόστολος Γούλας, παρουσιάζοντας τις προδιαγραφές του νέου τμήματος, ανέφερε ότι πρόκειται για κλειστό αυτοκινητόδρομο, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κλάδο κυκλοφορίας και διαχωρισμό της κυκλοφορίας με αμφίπλευρο στηθαίο.Το τμήμα αρχίζει από την υφιστάμενη εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, με την οποία συνδέεται μέσω του συνδετηρίου κλάδου του ανισόπεδου κόμβου Ασπροβάλτας, συνεχίζει με τη βόρεια παράκαμψη της Ασπροβάλτας και των Ν. Κερδυλλίων και καταλήγει στον οδικό κόμβο του Στρυμόνα, ακολουθώντας χάραξη ορεινή, μέσω των νομών Θεσσαλονίκης και Σερρών.Ο νέος δρόμος είναι ασφαλής, όπως τόνισε ο κ. Γούλας, κατασκευασμένος με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές και περιλαμβάνει επιπλέον την κατασκευή των παράπλευρων και εγκάρσιων οδών με τους κόμβους και την επένδυση πρανών με φυτική γη και υδροσπορά με γηγενή φυτά.Κατά το στάδιο της κατασκευής δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία των αρχαιολογικών ευρημάτων, των σωστικών ανασκαφών που έγιναν κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Τα κτερίσματα που βρέθηκαν στην περιοχή είναι τώρα στο μουσείο της Αμφίπολης.Ωστόσο, υπήρξαν και απρόβλεπτα τεχνικά προβλήματα. Ειδικότερα στο τέλος της κατασκευής παρουσιάσθηκαν και έπρεπε να αντιμετωπισθούν τρεις σημαντικές κατολισθήσεις σε μήκος μόλις ενός χιλιομέτρου. Για το σκοπό αυτό κατασκευάσθηκαν δύο, επιπλέον των αρχικά προβλεπομένων, σήραγγες και βελτιώθηκε η κλίση των πρανών με την απομάκρυνση 300 χιλιάδων κυβικών μέτρων χώματος, τεράστια προσπάθεια και με σημαντικό κόστος.Στο οικονομικό σκέλος του έργου η δαπάνη ανέρχεται στο ποσό των 150 εκατομμυρίων ευρώ (με ΦΠΑ), εκ των οποίων 129 εκατομμύρια ευρώ είναι ο αρχικός προϋπολογισμός και 21 εκ. ευρώ η συμπληρωματική σύμβαση. Υπήρξε, δηλαδή, μία υπέρβαση του αρχικού προϋπολογισμού κατά 15%.Η ανάδοχος κοινοπραξία που κατασκεύασε το έργο είχε επικεφαλής την J&P ΑΒΑΞ.Στις 21 Ιουλίου θα δημοπρατηθεί η αναβάθμιση της παραλιακής οδού, μήκους 48 χλμ.. Η εργολαβία περιλαμβάνει και την κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων σε Τούζλα, Κάριανη και Πέραμο, συνολικού προϋπολογισμού 36 εκατ. ευρώ.Στα εγκαίνια του νέου τμήματος της Εγνατίας Οδού παρέστησαν, ο υπουργός Μακεδονίας – Θράκης κ. Νικ. Τσιαρτσιώνης, ο γενικός γραμματέας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας κ. Γιώργος Τσιότρας, ο βουλευτής κ. Ευγένιος Χαϊτίδης, ο αντινομάρχης κ. Νικ. Καρυπίδης, δήμαρχοι και νομαρχιακοί σύμβουλοι.
x
